尊龙凯时人生就是博✿ღ◈！尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿ღ◈。尊龙凯时登录首页尊龙凯时人生就是博✿ღ◈，工程技术✿ღ◈，尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿ღ◈。冬日暖阳下✿ღ◈，一辆白色轿车稳稳行驶在京台高速上✿ღ◈。图标亮起✿ღ◈，北汽L3级自动驾驶准入试点项目总师王岩轻触拨杆攵女狂欢✿ღ◈，“自动车道巡航已激活”✿ღ◈，提示音落攵女狂欢攵女狂欢✿ღ◈，北汽极狐阿尔法S（L3版）仪表盘上的蓝色L3标识点亮✿ღ◈。

　　“这时车辆就进入L3级自动驾驶模式✿ღ◈，驾驶员的双手可以脱离方向盘✿ღ◈，脚也可以离开制动✿ღ◈。”王岩介绍✿ღ◈，只有在试点路段✿ღ◈，车辆才会亮起图标✿ღ◈，提示驾驶员车辆已具备自动驾驶的激活条件✿ღ◈，“在试点路段的单车道内攵女狂欢✿ღ◈，车辆可自动进行转向和加减速✿ღ◈。”

　　12月15日✿ღ◈，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可✿ღ◈，两款车型将在北京✿ღ◈、重庆指定区域上路试点✿ღ◈，标志着我国L3级自动驾驶向商业化应用迈出关键一步✿ღ◈。

　　“根据国家标准化管理委员会发布的《汽车驾驶自动化分级》标准✿ღ◈，自动驾驶分为L0至L5六个等级✿ღ◈，其中L2级为组合驾驶辅助✿ღ◈，L3级为有条件自动驾驶✿ღ◈。市场上主要是L2级车型✿ღ◈，用于高速和城市辅助驾驶✿ღ◈。”重庆大学智能汽车技术学院执行院长宋朝省说✿ღ◈。

　　“L2级只是辅助✿ღ◈，L3级对应的是有条件自动驾驶✿ღ◈，这意味着车辆在特定场景下✿ღ◈，可由系统自动驾驶✿ღ◈，但当系统发出介入请求时✿ღ◈，需要驾驶员及时接管车辆✿ღ◈。”长安科技人工智能基础与应用副总经理梁锋华说✿ღ◈，L3级自动驾驶在特定条件下人能“脱手脱眼”✿ღ◈，系统可以独立完成动态驾驶任务✿ღ◈。

　　“本次获批的L3级有条件自动驾驶车型✿ღ◈，将来能够取得正式牌照并且上路尊龙凯时-人生就是博中国官网✿ღ◈，这是与测试的区别✿ღ◈。”北汽L3级自动驾驶项目总监贾贝贝说✿ღ◈。

　　西南大学工程技术学院副教授✿ღ◈、智能车辆工程专业负责人冀杰认为✿ღ◈，首批L3级自动驾驶车型准入许可的获批✿ღ◈，标志着我国自动驾驶产业从技术验证迈向量产应用新阶段✿ღ◈，“这为产业链从实验室走向特定场景✿ღ◈、开放道路开辟了合法通道✿ღ◈，将加速自动驾驶的商业化进程✿ღ◈。”

　　“有条件”尊龙凯时-人生就是博中国官网✿ღ◈，主要指汽车生产企业必须明确自动驾驶功能适用的道路类型✿ღ◈、气象环境尊龙凯时-人生就是博中国官网✿ღ◈、驾驶员状态✿ღ◈、车辆工况等限制攵女狂欢✿ღ◈。

　　首先是人✿ღ◈。“L3级自动驾驶是有条件的✿ღ◈，比如说要在试点的特定路段✿ღ◈，网络✿ღ◈、卫星定位信号正常等✿ღ◈。”王岩说✿ღ◈，开启L3级自动驾驶功能后✿ღ◈，驾驶员的视线可以适当脱离前方路面✿ღ◈，但不允许长时间闭眼✿ღ◈，更不允许驾驶员脱离驾驶位或解开安全带✿ღ◈。当车辆检测到相关情况✿ღ◈，会发出接管请求✿ღ◈，驾驶员要及时接管车辆✿ღ◈。

　　只能于特定路段在限定车速下行驶✿ღ◈。北京的试点车型在特定高速公路和城市快速路单车道内✿ღ◈，实现最高时速80公里的自动驾驶功能✿ღ◈；重庆的试点车型则侧重特定交通拥堵环境下✿ღ◈，最高时速50公里的自动驾驶✿ღ◈。

　　对车的要求也更高✿ღ◈。极狐阿尔法S（L3版）搭载了包含3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器尊龙凯时-人生就是博中国官网✿ღ◈，这些传感器可实现对车辆周围环境的感知覆盖✿ღ◈，为系统决策提供了精准✿ღ◈、全面的环境信息✿ღ◈。长安的车型也植入了4D成像毫米波雷达✿ღ◈、微碰传感等关键感知技术✿ღ◈。

　　测试车型搭载了高性能感知硬件✿ღ◈，还做了安全冗余备份✿ღ◈，为驾乘人员提供安全保障✿ღ◈。“L3级车型的软硬件围绕‘不允许失效’构建✿ღ◈。”梁锋华说攵女狂欢✿ღ◈，车辆必须在部分关键系统“宕机”时仍能安全运行✿ღ◈，即“冗余”✿ღ◈。长安获批的车型✿ღ◈，实现感知✿ღ◈、控制✿ღ◈、电源✿ღ◈、通讯✿ღ◈、制动✿ღ◈、转向和交互“七重冗余架构”✿ღ◈，一旦主控制器或转向系统发生单点故障✿ღ◈，备份系统能快速接管攵女狂欢✿ღ◈，控制车辆平稳减速并安全停靠✿ღ◈。

　　试点车辆由试点主体组织开展上路通行试点尊龙凯时-人生就是博中国官网✿ღ◈，目前不能直接面向消费者销售✿ღ◈。“当前阶段只允许试点主体在限定路段✿ღ◈、限定车型上开展✿ღ◈，普通消费者不能使用✿ღ◈。但普通消费者可以通过小程序预约打车✿ღ◈，体验自动驾驶功能✿ღ◈。”梁锋华说✿ღ◈。

　　为加速L3级有条件自动驾驶技术商业化进程✿ღ◈，由北汽集团牵头组建的联合体已入选四部门发布的L3级智能网联汽车上路通行试点名单尊龙凯时-人生就是博中国官网✿ღ◈，计划于2026年一季度以特定场景启动运营✿ღ◈，积累实践经验✿ღ◈。

　　重庆地形独特✿ღ◈，“山城✿ღ◈、雾都✿ღ◈、桥隧多✿ღ◈、立体交通”为验证长安汽车的L3级车型提供了“考场”✿ღ◈。宋朝省说✿ღ◈：“重庆的路况对车辆的感知✿ღ◈、定位✿ღ◈、控制能力和路径规划等提出全方位考验✿ღ◈。能在重庆稳定运行✿ღ◈，车辆便具备了应对多数复杂路况的潜力✿ღ◈。”

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